現代車労組、蔚山工場エンジン事業部は、10日午後 1時から全面中断された。

金属労組現代車支部は 9日夕方シン・スンフン組合員の焚身による労使実務協議を開いたが、労組の要求案に対する会社案を収容することができなかったので、交渉が決裂されたと明らかにした。

これによって労組は 10日午前 10時から拡大運営委員会を開いて、現代車蔚山工場エンジン事業部の全体作業を午後 1時から全面中断して、全工場の昼夜間残業拒否と週末特別勤務拒否などの闘争方針を決めた。

労組はまた11人で構成されている焚身対策委を拡大運営委員 24人と執行部 5人, エンジン5部代議員 3人を含んで 32人で拡大した。

午後1時エンジン工場生産が全面中断され、現代車蔚山全工場のラインにエンジン物量が間歇的に投入されているだけである。これによってラインコンベオベルトも間歇的に立ち止まっている。

この日の午後、現代車支部代議員たちは、現代車蔚山工場本館の前に事業部別で天幕を設置して座り込みに入った。

労組は焚身をめぐって、△関連責任者の厳重処罰 △現場統制、現場弾圧再発防止対策及び代表取締役の公開謝罪 △現場弾圧の道具である工場革新チーム全面解体 △シン・スンフン組合員関連諸般の費用の会社負担 △シン・スンフン組合員に対する名誉毀損禁止 △家族及び組合員の意見を取り集めて補充されるその他要求など 6の要求を会社に要求した。